（中华铁道网通讯员 李绪进）广州通信段广州列车广播工区工长、党员徐韶南，是一位矮个子，憨憨的，三十好几了，别人开玩笑说他从没“立”起来过。徐韶南虽然是工区工长 ，日常却和别的职工一样，进入轮值班，这就意味着他要付出得更多。

12月27日上午，徐韶南下了夜班，刚一进家门，就接到工区职工打来电话：新编的广8车底18个车厢，只有3个车厢喇叭齐全，其它车厢一个喇叭都没有，而且车厢电源配线和喇叭配线全部没有，需要重新布放和安装，而车底当天下午就要出库，值班人员恐怕不够时间装设备。于是他又顾不上疲惫，立即返回工区，同时组织其他职工一起支援，经过工区6名职工和2名实习生3个多小时的不懈努力，一共为新编的广8车底安装喇叭50多个，全部电源及喇叭配线重新布放和安装好。中午13时，新编的广8车底安全出库。可徐韶南这一次却因抬广播机上车厢时扭伤了腰。

徐韶南身体并不好，胰腺一直有问题，曾多次住院治疗，这一次又扭伤了腰，屋漏偏逢连夜雨，但他工作一刻也没落下。2012年元旦刚开始，他又出现在客技站车库，值班职工劝他别出来，可他却说没关系。元旦开始仅两天，他又和值班职工一起完成了5趟列车广播设备。

作为服务旅客窗口部门，列车广播工区春运准备工作，既关键又紧迫，虽一年比一年艰难，但却也一年比一年充分。今年12月初，广州列车广播工区提前维修和整机测试好了75台广播机，足够今年客运部门春运66个车底使用要求。为了维修这75台广播机，徐韶南费了苦心，一来广播机型号多种，新零配件不够，二来人手不够（专门负责维修广播机的老工程师刚退休），经过广州车间、广州通信段领导和广播机厂家的多方帮助以及工区所有职工的协助，才解决了难题。每年春运，对他和工区其他5名职工都是一种考验和挑战，大伙一提春节，甚至都有点“怕过年”了。

每年春运前后，总有一种情怀在心中涌动，那些人，那些事，总是令人无法忘却。铁路人过年过节，从来都是那么的别样，感人的事迹太多太多。