中蒙俄东线铁路走廊建设项目

2012年9月24日 来源:辽宁春成工贸(集团)有限公司 新闻作者: 浏览次数:23932 打印 收藏
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    巴新铁路自2007年设计初期就一直关注蒙古国新铁路项目,并研究谋划了巴新铁路北接“巴珠线”可到达珠恩嘎达布其口岸,通过蒙古国“珠—霍—乔”线与蒙古乔巴山既有铁路接轨,经额仁察布与俄罗斯既有铁路连接,到达俄罗斯赤塔市博尔贾。南联“阜盘线”终至辽宁盘锦港(营口港),形成欧亚铁路出海大通道的构思。与国家提出的中蒙俄经济走廊东线通道线路规划高度契合。

    

    巴新铁路作为中蒙俄东线铁路走廊重要的后方通道,使阜新具备了内陆港的疏散和集结能力,提升了城市功能;巴新铁路与国铁接轨,使阜新成为中蒙俄东线铁路走廊和欧亚新通道的重要支点及国家“一带一路”战略关键节点。

    
    正在规划构建中的辽宁(东北)煤炭交易中心,将在国家 “一带一路”战略实施中,依托巴新铁路,实现北煤南运,逐步将阜新建设发展为大型物流中心。
    中蒙俄东线铁路的建设,将使阜新和辽宁加快融入国家“一带一路”发展战略:一是加速推进自身的装备制造业走出国门,与俄罗斯展开深度合作,拓展国际市场;二是有效补充干线路网、拓展路网覆盖区域,缓解能源供应紧张的局面,与蒙古实现优势互补,助推双方的经济转型升级。三是促进东北老工业基地振兴,扩大对外开放合作平台,发展沿海经济,推动地区经济一体化。四是联通蒙俄,实现交通基础设施互联互通。促进辽蒙、蒙俄、辽欧及国内港口的振兴和互动、各国生产要素互通有无、产业产能优势互补。
    中蒙俄东线铁路既是一条新的丝绸之路,也是一条沟通和建立中国和俄罗斯、蒙古国发展路径的重要走廊。是三国在东北亚开展区域合作的利益契合点。三国将共同维护地区安全,实现共同发展。对促进三国资源合作开发,加快人员、商品迅捷流动,扩大规模经济的形成,推动区域内外资源与市场的发展等方面意义重大。中蒙俄的交通网一旦对接,中蒙俄经济走廊东线铁路将成为亚洲与欧洲腹地相联通的重要径路,将会促进东北亚地区国家间经济合作与发展,从陆路、海路打开通往欧洲的经济合作大门。符合中国关于亚洲“互联互通”的需要。

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