江苏泰州首座电动汽车充电站投用

　　刷卡充电，15分钟可充满

　　昨天上午，记者来到位于江苏泰州市区寺巷的电动汽车充电站。从外表看，这座电动汽车充电站与普通加油站差不多，整体基调颜色为国家电网标志上的绿色。

　　走进充电站，记者看到一排高约1米、排列整齐的充电桩。为电动汽车“加油”，就是将充电桩上的“电插头”，直接连接到电动汽车电池的充电端口。

　　“刷卡就能充电，跟汽车加油一样方便。”这位工作人员告诉记者，用户只需要刷卡，就能为车子充电。“这种电动汽车充电桩，体积较小，非常轻便，适宜安放在停车场、马路边、小区等地方，随时随地都能充电。”

　　据了解，电动汽车采用车载充电机连接民用220V电源充电，8小时可充满;在快充模式下，大中小型充电站，15分钟均可充满。

　　未来5年，将建25座充电站

　　据了解，电动汽车充电设施主要包括：充电站、交流充电桩和电池更换站三种模式。

　　其中，充电站主要为城市公交和大型客车提供快速充电服务;交流充电桩安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，为具有车载充电机的小型汽车提供电源;电池更换站主要是在电动汽车到站后，直接更换电池以延续其使用。

　　泰州供电公司一工作人员说，未来5年，全市将新添大型电动汽车充换电站8座，中型电动汽车充电站12座，小型电动汽车充电站5座。这25座充电站具体分布为：市区9座，靖江4座，泰兴4座，兴化4座，姜堰4座。

　　电动汽车，市民暂难买到

　　据调查，目前，泰州除市区的警务巡逻电动汽车和溱湖风景区观光电动汽车外，还没有上牌的电动汽车。

　　市车管所有关人士说，按照车辆登记上牌的有关规定，机动车要符合国家发改委下发的机动车产品《公告》目录，不在《公告》之列的燃油汽车、电动汽车都不能合法给予行驶证。目前，已有少数几款品牌的电动汽车首批入选《国家新能源汽车推荐目录》。由于这些企业还没有批量生产，所以市民还难以买到。

　　市民对于电动汽车的普及大多持乐观态度。在不考虑价格因素的情况下，购买意愿率达到八成。

　　据了解，与普通燃油汽车相比，电动汽车能源消耗比较低。初步测算表明，电动抢修汽车每百公里耗电量约40千瓦时，而电动轿车的耗电量还会更低。同时，电动汽车能量利用率比燃油汽车高出7.5个百分点，而污染物排放量相当于普通内燃机车的2%~8%，可大大减轻城市汽车尾气污染。