巴新铁路有限责任公司
| 基本概况 巴（彦乌拉）新（邱）铁路（以下简称巴新铁路）起自内蒙古自治区锡林郭勒盟的西乌珠穆沁旗所在地巴彦乌拉镇，终点与辽宁省阜新市新（立屯）义（县）线的新邱车站接轨，是一条贯通内蒙古中东部与辽宁省西部的铁路大通道。途经两省区、三市（九个旗县区），其中内蒙古自治区的西乌珠穆沁旗、林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗，辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县和阜新市新邱区，线路全长486.845公里。 巴新铁路有限责任公司成立于2009年3月，是由辽宁春成工贸（集团）有限公司控股，大唐国际发电股份有限公司、铁法煤业（集团）有限责任公司等多家国有大型企业共同合资组建，项目总投资约74.28亿元，巴新铁路作为西煤东运的能源大通道，于2007年8月7日取得《国家发展改革委关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》（发改交运〔2007〕1941号）。 |
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| 技术标准 巴新铁路设计技术标准为国铁Ⅱ级，预留Ⅰ级条件；正线单线，预留双线条件；牵引种类为内燃DF4D，预留电气化条件；牵引质量4000吨，全线共设45个车站，初期开设25个车站，项目规划运输能力为3500万吨/年，修建复线后，远景运输能力可达到9700万吨/年。 项目建设 项目于2007年11月开工建设，2014年11月10日大板北（巴林右旗）至新邱间330公里通车试运营，巴新铁路在大板北（巴林右旗）与集通铁路、赤大白铁路形成连接互通，2015年10月份全线铺通运营。 货运能力 |
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| 巴新铁路大板北至新邱段线路全长330公里，货物运价目前按0.20元/吨公里计费，巴新铁路货物运价可根据企业运输量适当下浮或双方协议运价。巴新铁路大板北（巴林右旗）至新邱间设2个综合物流园区，其中：内蒙古奈曼物流园区（大沁他拉站），大沁他拉站距大板北车站197公里，距新邱站车站133公里，储煤量可达0.55万吨/日，可办理货运量200万吨/年；阜新市白玉都物流园区（白玉都站），白玉都站距大板北车站320公里，距新邱车站10公里，辐射阜新周边电厂平均距离20公里，储煤量可达2.7万吨/日，可办理货运量1000万吨/年。 |  |
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| 重要意义 巴新铁路与集通铁路、赤大白铁路在大板北（巴林右旗）相接，办理过轨运输，并与国铁新义线的新邱车站衔接。实现区域路网上互通互联，形成内蒙古东部地区至辽宁西部地区的区际运输便捷通道，起到优化结构的作用，将发挥区域铁路线间的联络功能，对提高区域路网运输灵活性，为区域货物交流提供多种运输经路选择，同时经巴新铁路运输距离短，运输费用低，有效降低企业运输成本，实现多方共赢的新局面。 |
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| 辐射区域 锡林格勒盟地区褐煤、鄂尔多斯地区精煤、白音华地区褐煤通过集通铁路、赤大白铁路运输到巴新铁路大沁他拉车站（内蒙古奈曼旗物流园区）、白玉都车站（阜新市白玉都物流园区）。内蒙古奈曼物流园区辐射范围重点企业：内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司、奈曼旗宏基水泥有限责任公、通辽中联水泥有限公司、奈曼旗化工厂、奈曼旗华强供热有限公司等。每年煤炭需求量超过150万吨，金属矿石和非金属矿石300万吨；阜新市白玉都物流园区辐射范围重点企业：阜新发电厂、阜新金山煤矸石有限责任公司、阜新矿务局热电厂、阜新杰超煤矸石热电有限公司、阜新盛明热电有限责任公司、阜新大唐煤制气等。年煤炭需求量超过1000万吨（除阜新大唐煤制气煤炭量3000万吨/年），白玉都站卸后煤炭可通过汽车运输阜新市周边电厂、钢厂和锦州港，并通过沈阳局新邱站货场换装运输到辽宁省其他电厂、钢厂及港口。 |
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