巴新铁路有限责任公司
基本概况 巴(彦乌拉)新(邱)铁路(以下简称巴新铁路)起自内蒙古自治区锡林郭勒盟的西乌珠穆沁旗所在地巴彦乌拉镇,终点与辽宁省阜新市新(立屯)义(县)线的新邱车站接轨,是一条贯通内蒙古中东部与辽宁省西部的铁路大通道。途经两省区、三市(九个旗县区),其中内蒙古自治区的西乌珠穆沁旗、林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗,辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县和阜新市新邱区,线路全长486.845公里。 巴新铁路有限责任公司成立于2009年3月,是由辽宁春成工贸(集团)有限公司控股,大唐国际发电股份有限公司、铁法煤业(集团)有限责任公司等多家国有大型企业共同合资组建,项目总投资约74.28亿元,巴新铁路作为西煤东运的能源大通道,于2007年8月7日取得《国家发展改革委关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》(发改交运〔2007〕1941号)。 |
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技术标准 巴新铁路设计技术标准为国铁Ⅱ级,预留Ⅰ级条件;正线单线,预留双线条件;牵引种类为内燃DF4D,预留电气化条件;牵引质量4000吨,全线共设45个车站,初期开设25个车站,项目规划运输能力为3500万吨/年,修建复线后,远景运输能力可达到9700万吨/年。 项目建设 项目于2007年11月开工建设,2014年11月10日大板北(巴林右旗)至新邱间330公里通车试运营,巴新铁路在大板北(巴林右旗)与集通铁路、赤大白铁路形成连接互通,2015年10月份全线铺通运营。 货运能力 |
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巴新铁路大板北至新邱段线路全长330公里,货物运价目前按0.20元/吨公里计费,巴新铁路货物运价可根据企业运输量适当下浮或双方协议运价。巴新铁路大板北(巴林右旗)至新邱间设2个综合物流园区,其中:内蒙古奈曼物流园区(大沁他拉站),大沁他拉站距大板北车站197公里,距新邱站车站133公里,储煤量可达0.55万吨/日,可办理货运量200万吨/年;阜新市白玉都物流园区(白玉都站),白玉都站距大板北车站320公里,距新邱车站10公里,辐射阜新周边电厂平均距离20公里,储煤量可达2.7万吨/日,可办理货运量1000万吨/年。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
重要意义 巴新铁路与集通铁路、赤大白铁路在大板北(巴林右旗)相接,办理过轨运输,并与国铁新义线的新邱车站衔接。实现区域路网上互通互联,形成内蒙古东部地区至辽宁西部地区的区际运输便捷通道,起到优化结构的作用,将发挥区域铁路线间的联络功能,对提高区域路网运输灵活性,为区域货物交流提供多种运输经路选择,同时经巴新铁路运输距离短,运输费用低,有效降低企业运输成本,实现多方共赢的新局面。 |
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辐射区域 锡林格勒盟地区褐煤、鄂尔多斯地区精煤、白音华地区褐煤通过集通铁路、赤大白铁路运输到巴新铁路大沁他拉车站(内蒙古奈曼旗物流园区)、白玉都车站(阜新市白玉都物流园区)。内蒙古奈曼物流园区辐射范围重点企业:内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司、奈曼旗宏基水泥有限责任公、通辽中联水泥有限公司、奈曼旗化工厂、奈曼旗华强供热有限公司等。每年煤炭需求量超过150万吨,金属矿石和非金属矿石300万吨;阜新市白玉都物流园区辐射范围重点企业:阜新发电厂、阜新金山煤矸石有限责任公司、阜新矿务局热电厂、阜新杰超煤矸石热电有限公司、阜新盛明热电有限责任公司、阜新大唐煤制气等。年煤炭需求量超过1000万吨(除阜新大唐煤制气煤炭量3000万吨/年),白玉都站卸后煤炭可通过汽车运输阜新市周边电厂、钢厂和锦州港,并通过沈阳局新邱站货场换装运输到辽宁省其他电厂、钢厂及港口。 |
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